كارتي, ابحث عن سيارات جديدة للبيع - الأسعار، المراجعات، وأحدث أخبار السيارات.
كارتيالسيارات الجديدة فورد فورد رانجرRanger Raptor 2025
  • المزيد
    1 / 2027

  • 2025 فورد

    31,293 BHD

  • ضوء هايت

    • سعة المحرك (لتر)

      3.0لتر

    • قوة الحصان (BHP)

      392 BHP

    • نوع النقل

    • نوع الوقود

      بنزين

    • المسافة المقطوعة

    • سعة المقاعد

      5مقاعد

  • تقدير تكلفة الوقود

    سنوي666.67 BHD
    شهريا55.56 BHD
    أسبوعي12.82 BHD

    قاعدة الحساب

    • متوسط المسافة السنوية: 20,000 كم
    • متوسط استهلاك الوقود: 16.6667 لتر/100 كم
    • سعر الوقود الحالي: 0.2 BHD لتر (الغازولين)

  • ميزات

    • معلومات السيارة

      • نوع السيارةبيك أب

    • المحرك/الموتور

      • السرعة القصوى (كم/ساعة)220كم/ساعة
      • عدد الاسطوانات6
      • سعة المحرك (الأسطوانات)2998 cc
      • المواصفات الإقليميةGCC

    • الأبعاد

      • سعة المقاعد5مقاعد
      • عدد الأبواب4أبواب
      • الطول (مم)5370مم
      • العرض (مم)1918مم
      • الارتفاع (مم)1884مم
      • قاعدة العجلات3270مم
      • سعة الصندوق1200لتر
      • الخلوص الأرضي230متر

    • كفاءة استهلاك الوقود

      • كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر)6كم/ لتر
      • سعة خزان الوقود (لتر)80لتر
      • معدل استهلاك الوقود داخل المدينة6كم/ لتر

    • التصميم الخارجي

      • مرايا جانبية بإشارات انعطاف✓
      • حامل أمتعة على السقف✓
      • مسّاحات تعمل بحساس المطر✓
      • نوافذ كهربائية✓
      • مرايا جانبية كهربائية✓
      • مصباح الفرامل العلوي✓
      • نوع المصابيح الأماميةLED
      • مصباح ضباب خلفي✓
      • مرآة خلفية بخاصية التعتيم التلقائي✓
      • مصابيح أمامية أوتوماتيكية✓
      • ✓

    • الراحة

      • ✓
      • أقفال كهربائية✓
      • ✓
      • مانع الضباب الخلفي✓
      • منفذ طاقة خلفي✓
      • مرايا جانبية مدفأة✓
      • حساس ركن أمامي✓
      • سخّان✓
      • كاميرا خلفية✓
      • تنبيه تشغيل المصابيح الأمامية✓
      • أنواع المفاتيح عن بُعدKeyless Entry
      • ضبط عجلة القيادة✓

    • الداخلية

      • مقاعد بنظام تدفئة✓
      • الكاميرا الأمامية✓
      • ✓
      • خامة المقاعدLeather
      • نوع الساعةDigital
      • Dual Zone
      • درج التابلوه✓
      • مسند رأس خلفي✓
      • فتحات تكييف خلفية✓
      • أزرار تحكم على عجلة القيادة✓
      • فرامل يدكهربائي
      • منفذ طاقة أمامي✓
      • ✓
      • نوع المقاعدStandard
      • عداد RPM✓

    • عوامل السلامة

      • نظام إنذار ضد السرقة✓
      • قفل الأبواب التلقائي حسب السرعة✓
      • تنبيه ربط حزام أمان السائق✓
      • نظام منع انغلاق الفرامل(ABS)✓
      • توزيع قوة الكبح الإلكتروني (EBD/CBC)✓
      • نظام المساعدة على الفرملة (EBA/BA)✓
      • نظام حماية المشاة غير النشط✓
      • قفل أمان للأطفال✓
      • تنبيه تجاوز السرعة✓
      • الكبح النشط✓

    • نظام المعلومات والترفيه

      • حجم شاشة اللمس12
      • نظام التحكم الصوتي✓
      • ✓
      • شاشة لمس✓
      • وحدة الترفيه والمعلوماتAndroid LCD
      • أندرويد أوتو✓
      • عدد السماعات8

    • الهيكل / التوجيه

      • نوع نظام الدفعالدفع الأمامي

    • المحرك

      • تكوين الأسطواناتفولت
      • سعة المحرك (لتر)3.0لتر
      • نوع الوقودبنزين
      • الشاحن التوربينيتوربو مزدوج
      • عدد الصمامات لكل أسطوانة4
      • القدرة الحصانية (حصان بخاري)392 BHP
      • عزم الدوران (نيوتن-متر)583نانومتر

    • الاتصال الذكي

      • نظام توجيه كهربائي✓
      • اختيار وضع القيادة✓
      • ✓
      • مساعد صعود المرتفعات (HAC)✓

فورد رانجر مراجعة المستخدم

3.3 / 5.0

1 تقييمات
كتابة
  • 3.0
    القيمة مقابل المال
  • 3.5
    المظهر الخارجي
  • 4.0
    المساحة
  • 3.0
    السلامة
  • 3.0
    اقتصاد الوقود

جعفر عمر

29 أكتوبر

3.3

Honestly, the thing I like most about the Ranger is the space. When I first sat in it, I was genuinely surprised at how spacious it is—much more than I expected. You feel the cabin is wide and open, not cramped at all. I’m 180 cm tall, and after adjusting the front seat to my comfort, the person sitting behind me still has plenty of legroom and doesn’t feel squeezed. Even my friends who rode with me all praised how roomy the car is and said, “Great choice.”Fuel consumption is around 12 liters per 100 km. That might sound a bit high, but considering the car’s performance and power, I think it’s very reasonable—especially when compared to other petrol vehicles in the same class. One thing I wish were better is the noise insulation. Once you go over 90 km/h, you start to hear wind noise inside the cabin. Personally, I like quiet drives, so I hope Ford improves this in future updates.As for the driving itself, the Ranger feels powerful. As soon as you step on the gas, the car responds immediately—no delay at all. The acceleration is great, and you really feel like you’re driving something solid and confident. Just one small note: the new car smell is a bit strong, so I haven’t let the kids ride with me yet. I want to air it out properly first.Overall, the Ranger really impressed me with its comfort and space. If you’re looking for a strong and comfortable pickup, I think it’s an excellent choice.